GW岐阜ハイテンションツアーその①神崎川

５月３日～６日の連休は、Class5GW岐阜ハイテンションツアーに行ってきました。
まずは第一目から。というか、前日からのお話になります。
集合は岐阜県板取温泉の道の駅「ラステンほらど」へ5月3日の午前十時。連休初日なので、当然高速道路は混雑が予想されていました。どうやっていくか一応たわしも考えました。茨城から集合地点まで車で行くには①中央道経由②東名経由③北関東道～上信越道経由があります。距離は①がもっとも短い（４５８Km)ですが、前夜の21－23時をピークに小仏トンネルを先頭に大渋滞が予想されていました。②は都内を抜けるのが大変そう（４８０Km)、③はもっとも距離が長い（５６４Km)が、渋滞は一番少なそうです。5月2日は夜７時まで仕事。終わってすぐに出れば、②のルートで渋滞が始まる前に小仏トンネルを通過できるのではないか？夜はゆけるところまで行って一泊、翌朝走って岐阜へ、というねらいで夜7時過ぎにつくばを出発。ところが、通ろうと思っていた首都高中央環状線が大渋滞！別ルートの外環～圏央道ルートも渋滞で動かず。とても渋滞前に山梨にたどり着けそうもありません。渋滞表示が少なかった首都高都心環状線から中央道へ出ようかと都心部へ入って行ったのですが、中央道の渋滞がどんどんひどくなりあきらめました。その割に東名方面が動いていたので、そちら方面へ。混んではいましたが、池尻を過ぎるとそこそこスピードも出せ、10時過ぎには大井松田までたどり着けました。この時間になるともう眠気が強く、高速を降りてナビで最寄りのホテルへ。もちろん所謂ラブホです。ちょっと恥ずかしかったですが、一人で泊まりました。こんなところに入るのは何十年ぶりかですが（ホント！）、きれいで驚きました。高級シティホテルみたいですね。部屋のデザインもモダンシンプル、タオルや歯ブラシ、ひげそりなど非常に質の良いものがそろえてありました。これなら家族で泊まっても問題ないですね。時代の変化を感じた一晩でした。
翌朝4：30に起きてすぐ出発、第二東名で快調に飛ばしました。余裕で到着かなと思っていたら、とんでもないことに。第二東名終点から３０Kｍの渋滞！さらに東名も音羽蒲郡まで渋滞！しかたなく第二東名をおりて蒲郡まで下道を通りました。蒲郡で東名に乗りましたが、この地点で残り１００Km,朝8時過ぎでした。なんとか間に合いそうでしたが、東海環状道路に乗ってまた渋滞！これからが全然動きませんでした。おまけにサービスエリアもめちゃ混みで、トイレにも行けません。9時30分にはギブアップ。結局2時間遅れの12時にようやく到着しました。まあ、連休初日に自動車で移動すること自体、問題なのかも知れません。自分の甘さにあきれてしまいました。少なくとも③のルートを選択すべきでしたね。

泣きそうになりながら渋滞中の東海環状道路トンネルの様子を写真に収めました

そんなわけで、この日のカヤックはあきらめていたのですが、やさしいYararenger師匠は午後から半日で楽しめるコースを用意してくれました。午前中はすでに到着していたメンバーで板取川ショートコースを終え、午後からは同じく集合に遅れたWOODSさん夫妻とともに神崎川に向かいました。

道路から見るとどこにでもありそうな小さな川なのですが、川に出てみるとすばらしい！とにかく水がきれいです。水質は最高レベルですね。緑も美しく、天気も良いのでそれだけで言うことなし。

こぎ出してすぐ渋滞で被ったダメージは吹き飛んでいました。瀬は激しくはありませんが、そこそこテクニカルで面白い。ドロップも適度にあり、油断すると痛い目に遭います。

最高レベルの水質、美しい緑と青空がすべてを忘れさせてくれました。

所々に楽しいドロップが

スリリングな瀬もいくつかあります

でも基本は癒し系の川、浮き世の垢をすべて洗い流してくれます

わずか半日で浮き世から離れ、どっぷりとカヤックの世界に引き込まれました。川から上がって今回の宿「笑び」へ向かいます。夕食はこの地の名物「とんちゃん」を堪能しました。

動画はこちらでご覧ください。

雪の檜枝岐で2脱を喰らう

4月21日はClass5奥会津檜枝岐ツアーに行ってきました。

さて関東ではとっくに桜も散ってしまい、我が家の前の公園ではツツジが咲き誇っています。ところが前日の天気予報で、会津は雪になるとのこと。まさか積もるほどでは無いだろうとは思いましたが、念のためノーマルに履き替えたばかりのタイヤをスタッドレスに戻し、朝6時過ぎに出発しました。東北自動車道ではみぞれ交じりの雨が降っていましたが、塩原に着く頃には本格的な雪になってしまいました。道路にも積もりだし、アンチスキッドシステムが頻繁に作動します。いやぁ～、タイヤ変えておいてよかった！ノーマルだったら絶対たどり着けなかったでしょう。

慎重に運転して集合時刻の10時前には到着。雪の檜枝岐は初めてでしたが、すばらしい景色です。屏風岩も迫力あり、S字滝は一段と荘厳な雰囲気になっていました。水量も相当あり流速もかなり早い感じです。アッパー、ミドルのコースでもよかったのですが、この日はメンバーが私一人だったので、まだ行ったことのない檜枝岐川ロワーセクションを漕ぐことにしてもらいました。

屏風岩駐車場にて

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

雪景色のS字ねじり滝

　　　　

スタート付近の風景。やはり日本は雪月花ですね。

 さて、川に出るとまた幻想的な世界が広がっていました。増水している水はあくまでも澄んでおり、しかも非常に早く流れています。周りの木々には雪が積もり、時々ガサッと落ちつてゆく時以外は、水音だけが谷にこだましていました。

そんな夢のような景色の中、初めてのコースなので慎重にスタート。しかし直後、2回目のエディーキャッチで沈脱！マキマキのエディーで揉みくちゃになりました。いきなり消耗、トホホです。それにしてもロールスランプが深刻です。去年までは不安も感じなかったのですが、なかなか出口が見つかりません。

その後しばらくして鱒滝に到着。以前より落差が減っていますが、水量が多いのでなかなかの迫力です。流れも少し変わっている様子でした。まずはYararenger師匠がお手本。難なく通過。そして私。ブーフして、少し右に飛んで・・、と思っていたら滝に巻き込まれ沈、またも脱！すかさずロープが飛んできて事なきを得ました。自分ではなぜそうなったか解らなかったのですが、写真を見ると、バウが右により過ぎ、船体が滝に平行になってしまっていました。これじゃぁ沈脱するわな。ブーフはバウを下げない事も必要ですが、左右方向もコントロールする技です。前者だけを意識していたので粗沈となってしまいました。まだまだじゃのう～。

Yararenger師匠の鱒滝超え、完璧です

鱒滝の私、ここまでは良さそうに見えますがこの後に粗沈！

核心部にて

その後もどんどん瀬が迫ってきます。テクニカルでは無いですが、スピードも速く、パワーもあります。直線的な瀬が多いのですが、勾配が強く波も大きいので見えないところに大きなホールが口を開けています。トロ場がほとんど無く、泳いだらどこまで流されるか解らないくらいで恐怖も感じました。核心部は山が開けたところにありましたが、きつそうなホールで、下流側にも大きな岩と瀬が迫っていました。それでも鱒滝の後はなんとか沈せずクリア。スピードはあるのであっという間にゴールに到着。いつの間にか雪も上がり、青空もみられるようになっていました。帰りの路上は雪が溶けており、塩原までおりてくると桜の向こうに雪山が見えていました。

塩原まで降りてくると春が出迎えてくれました

動画はこちらでご覧ください

どうしてもフィットする音楽が思いつかず、生音のみで編集してみました

滝谷川ツアー

4月14日はClass５滝谷川ツアーに行ってきました。

滝谷川は只見川の支流で、野尻川よりはふた山ほど下流側にあります。ゴールは西山温泉付近、のどかな山村風景が広がっています。この日は快晴。日陰にはまだ残雪があちこちにあり、気温は高くないもののすばらしいコンディションの一日でした。メンバーは私を含め４人、初めてお会いしたKさんはなんと我が家の近くにお住まいでした。カヤック出来る方が近くにいると思うだけですごく嬉しい気持ちになりますね。

さてスタート地点に移動。車内から見る川は水が少なそうな印象でしたが、実際に川に出てみると水量は十分でした。船底を擦るようなところはほとんど無く、快適にダウンリバー出来ました。瀬は難しいところや危険箇所は特になし。一部人工物があり、ポーテージが必要な堰堤が１カ所。そのほかは適度なスピード感のある川下りが楽しめます。水は透明ではなく薄いグリーンでした。それがまた空の青さや残雪の白とマッチしてとてもきれいでした。また所々で硫黄の香りがして、温泉が流れ込んでいる様でした。

こんな感じの快適な瀬が続きます

ウサギが横たわっている様に見える？残雪もありました

この日はPyranhaVarunをもって行きましたが、正解でした。ダウンリバーも瀬遊びも気持ちよくできました。

途中サーフィンしたり、スピンしたりとタップリ遊びながらも２時過ぎにはゴール。爽快な一日を過ごせました。

ゴール付近ののどかな風景

しかし残念ながらこれも現実です

帰り道で見つけた滝谷川の支流、Class５のクリークです。今度はここやっつけますか。

ところでこの日は行き帰りに常磐道～磐越道を使ったのですが、去年まで目立った震災による磐越道の凸凹がほとんど消えていたのには感心しました。しかも新しい舗装はアスファルトの材質が違うのか、すごく静かで快適にドライブできました。道がいいと疲れも少ないですね。工事の方のご苦労に感謝いたします。

動画はこちらでご覧ください

キツ楽しい！タンの瀬フリースタイルクリニック

3月24日はClass5フリースタイルクリニックinタンの瀬に行ってきました。

ちょうど1年前の3月25日にもここタンの瀬に来ていますが、その時はパワーに圧倒されトホホ状態。こわごわスポットに入り、無理矢理スピンさせられてスターン食われて沈！でした。一緒にいた南極三号さんには2段階以上の差をつけられてしまいましたね。さて今年はどうなることやら。

　昨年と同じく前夜に電車で寒河江入り。朝Yararenger師匠にお迎えに来ていただいていざタンの瀬に。昨年は一面の雪原でしたが、今年の雪は半分以下ですね。天気もよく、気温は低いものの気持ちのよい春の一日となりました。長崎水位も昨年とほぼ同じ9.6－9.5mですが、Yararenger師匠に言わせると、去年より難しいとのこと。見た目も、実際に入った印象も私にはその差は解りませんでした。

寒河江の町中には、日陰に雪が残っているだけでした

カヌーランドにはカヤッカーの車が数台、ここで寝泊まりしている方もいるようです

　さてカヌーランドに行ってみると、そこで寝泊まりしている猛者もいるようで、すでに車は何台もともめてありました。でも実際に川にいる人はまだ2人くらい。駐車場でマッタリしている人も少しいて、ほかはダウンリバーに出かけているのかな？準備を整えいよいよスポットへ。2月の桂川鳥沢ホールで痛感した、膝のサポートをしっかりして船を固定すること、そして上流への意識。この二つだけを注意して漕ぎ出しました。

　瀬に入るとすごい迫力！そのパワーとスピードに圧倒されました。でも去年よりは少しイイ感じ。ホールの中でどの位置にいるかはある程度わかる余裕は出来ました。スターン沈も減りました。スピンも回されていると言うより、少しは回っている感じ。でも結局スピン以外のことは何も出来ずです。しかも一度スポットに入ると瀬のパワーでメチャクチャ消耗します。心臓はバクバク、息はゼーゼー、握力は落ちるしウデもきつい。左岸にたどり着くだけでも大変です。1回入ると小休止、3回で陸に上がってゆっくり休む、くらいでないとやってられません。

今年初のタンの瀬でも鮮やかな動きを見せるYararenger師匠

とても同年代とは思えない体力と技術、そして情熱でブラントやスクリューをビシバシ決めていたミスターさんの勇姿。勝手ながらたわしの心の師匠とさせていただきます。

出来たことは去年と同じスピンだけの私、でもなんか良くなった気がしてキツイけど楽しい！

はじめは4～5人のヘビーローテーションでしたが昼が近づく頃にはいつの間にか15人以上のカヤッカーがいました。でも皆さんも結構きつそう。日本代表クラスの方々も、トップをとれずにそのまま流されることも度々あったようです。

午後になると急に人数が減って行き、最後は4人になってしまいました。ますますローテーションがきつくなり、3時前にはヘトヘトになって終了。

きつかったけれど、楽しかった！出来ることは去年と同じスピンだけですが、去年よりははっきり進歩した事が実感できました。南極三号さんとは1段階差まで近づけたかな？来年はブラントが出来るようになっていたいな。

動画はこちらでご覧ください

静水でSUPデビュー

3月19日に静水SUPデビューを果たしました。

場所は家から10分ほどの調整池です。前夜の荒天から次第に晴れ間が広がり、暑いぐらいの日和になりました。東京では桜が開花したそうですが、ここつくばではコブシが満開です。この調整池、一辺が200mほどあり、水深は80㎝程度。水質はイマイチですが、水鳥がたくさんいてのどかな雰囲気です。休日は釣り人が多いのですが、この日私の到着時にはだれもいなかったので早速準備。ドライトップを持ってきたのですが、暑くてとても着る気にならずファイントラックのミッドレイヤーにPFDを付けました。ヘルメットはいらない場所ですが、POV動画カメラがヘルメットに付いているので、ヘルメットを被っています。

調整池の向こうには筑波山が見えています

池の周りにはコブシが満開

さてSUPをもって車から水辺へ15mほど移動しますが、これが結構大変です。このSUPは大きく、重い！30Kg近くあると思います。中心部に持ち手があるので、そこを持つと平地を歩くのはそこそこできます。でも坂道や、長い距離はきついですねぇ。スタート地点は十分考えて設定する必要がありそうです。

なんとか水辺にたどり着き、いざスタート。乗り込むときはやや不安定になりましたが、その後はスムースに進んでゆきました。多少揺れても平気ですね。船足はそこそこ、早くはないですが、進まないこともない程度。直進性は結構高いですね。少なくとも一～二度漕いだ事のあるカナディアンよりはまっすぐ進む印象です。パドルは身長＋２０cmという長さで設定してみましたが、もう少し長い方がよかった印象です。それとも、もう少し腰を落としてパドリングした方がよかったのかな？この辺はどなたかに教えてもらわないとわかりませんね。

バウのGoPro映像より

SUPから撮影した風景、カヤックよりかなり視点が高いですね

景色はカヤックより視点が高い分、かなり遠くまで見渡せます。こんな春の日和はSUP向きですね。

さて、気温も２５度くらいまで上がったためか、３０分も漕いだら汗びっしょりになり無事初SUPは終了。まあ、なんとかなりそうな手応え。次回はゆるーい流れのところで乗ってみます。

動画はこちらでご覧ください

丹波川ロワーエアーセクション

3月10日はClass５丹波川ロワーセクションツアーに行ってきました。

家を朝7時前に出て、9時前に御嶽を通過、ここまでは順調でした。ところが鳩ノ巣からは先はミニパトが3台ほど先を走っていました。きっちり制限速度で走るため、車列はどんどん長くなって行きます。そして集合時間の9時半が近づいてきます。ミニパトは愛宕トンネル手前で直進してくれたので、私はトンネル方向に曲がって加速。遅れを取り戻そうとしましたが、今度はゆっくりした地元車両に行く手を阻まれました。仕方なくその後について愛宕トンネルに入って行くと、なんとトンネル内でねずみ取りをやっていました！地元車両は知っていたのですね。危なかったぁ～。その後は空いた道路を急ぎましたが、集合に５分ほど遅れてしまいました。ごめんなさ～い。

さて集合場所「道の駅たばやま」に着くと、すでにYararenger師匠と、この日のメンバーOさんが待っていました。Oさんは桂川でもご一緒させていただきました。この日はフルフェイスヘルメット、エルボーガードにピラニア・バーンと完璧なクリーク仕様で登場です。ちなみにYararenger師匠はこの日Jackson　Karmaで登場。思ったより大きくなく、スマート。日本のクリークでも使いやすそうですね。

何となく春めいているこの日の渓谷

川に出ると水位はかなり低め。このコースは２回目ですが、前回より相当少ない印象です。それでも岩岩のセクションに入ると面白い。ブーフの練習には最適ですね。危険度は低いですが、ブーフを要するドロップが次々に現れます。そして山の木々にまだ葉は出ていないのですが、なんとなく春っぽい雰囲気が漂っています。東京ではこの日の気温は２５度まで上がったらしいですが、ここは２０度近くまでいったのでしょうか。

そしていよいよ核心部。前回私はポーテージしましたが、今回はチャレンジです。まずはYararenger師匠のお手本。さすが、着水時にバウが下がりません、というか少し上がっているのではと思わせるような見事なブーフが決まりました。次に私。まあまあかな。ちょっとバウは下がり気味ですね。しかし岩壁左の狭い水路を抜けたところで沈！トホホです。続いてOさん。見事にブーフが決まりました。

核心部でのYararenger師匠、完璧なブーフ

Oさん、決まってます

私、まあまあかな

その後もいくつも楽しい瀬がありゴール。２時前には道の駅で肉うどんをいただいていました。穏やかな春の一日を楽しく過ごさせてもらいました。

動画はこちらでご覧ください

SUPがキタッ～！

春風とともに、我が家にＳＵＰがやって来ました。

SUPは、Stand up paddle boardの略、つまり立ち漕ぎするサーフボードの様なものです。こ1－2年ネットで見ていて、やってみたいという思いが昂じてClass５で注文していたものを今日受け取りました。
このSUPはJackson　kayak製で、ホワイトウォーター仕様のSuperChargerという製品。ネットで動画は見ていましたが、実物を見るのは今日が初めて。デカッ～！あまりの大きさにびっくりです。エスティマの助手席を倒してなんとか車内に入りましたが、運転席以外の座席は使用不可の状態になっていました。これからどうやって運ぶかな？ルーフキャリアを用意するしか無いかな・・・。でもすごく重いので、ルーフに上げるのは大変そうです。

SUPerCargerの後ろ姿

ボトムはレールが3本あり、フィンも3つくけられるようになっています

バウには荷物固定？のベルト、そしてＧｏＰＲＯのアタッチメントが付いていました

なぜ付いている？ドレンコック

カヤックと比べるとそのデカさが際立ちます

　家のガレージに置いてみるとその大きさが際立ちます。ディーゼル70がすごく小さく見える！こんなもん、ドナイスンネン？とにかく初めてなので不思議なことばかり。なぜドレンコックが付いているの？それを開けたらシューと音がして気体が出てきましたが、これは？ただ空気が暖められて膨張しただけか？それにしては随分長い時間吹き出していたな、わからん・・・。

まずは、近所の池で練習し、その後緩い川に出かけてみましょう。たぶん、カヤックとは見える景色も違うし、スリルも3乗くらいになっているのではと期待しています。これで御嶽を下るのが当面の夢です。