自転車仙人北へ～その③～北茨城から楢葉町へ

9月23日は北茨城から福島県楢葉町まで自転車旅してきました。
地図

五浦美術館にて

出発は北茨城の天心記念五浦美術館。午前十時に出発し、すぐに国道六号に出ます。すると程なく平潟トンネル。ここを過ぎるともう福島県に突入です。ただし、いわき市は大きい！この日の半分くらいはいわき市の中で過ごしたのではないでしょうか。まずはどんどん国道6号を北上。途中から海の方に曲がってアクアマリンふくしまで一休み。

アクアマリン付近は道が広くて自転車も走りやすく、集団のロードレーサーにもすれ違いました。その後は塩屋崎灯台を目指しました。塩屋崎が近づいてくるにつれ、津波で流された家の土台だけが多く見られるようになりました。建っている家も新しいものだけで、この辺りは相当多く流されてしまったようです。っちょうど昼頃に塩屋崎灯台に到着。ここは結婚して初めての夏休み（日航ジャンボが御巣鷹山に墜落した翌日だったかな）に来た思い出の場所です。当時と変わらす美空ひばりの歌が流れていましたが、観光客はかなり少なくなった印象です。近くに昼食を取れるところがなく、かなりうろうろしました。

塩屋崎灯台にて線量計測中

昼食後は海岸脇を通る県道382号線で四ツ倉を目指しました。平坦で信号も少なく、とても走りやすい道でした。ただし、海岸側は延々と工事中。堤防を作り直している様です。でもこの辺は津波の被害は多くはなかった様子です。ちょっとした地形の違いでかなり被害に差があるようですね。

県道382号、新舞子浜付近。右側が海岸線で、ずっと工事をしていました。

その後は道の駅四ツ倉で一休み。その後は国道6号を北上して行くのですが、だんだんと交通量が減ってきます。そしていよいよJビレッジのある広野町に突入。右手には火力発電所の煙突が見えてきました。この頃にはだいぶ疲れてきてあまりスピードが出なくなっていましたが、ようやくJビレッジと隣接する二つ沼公園の生け垣が見えてきました。

道路右がJビレッジに隣接する二つ沼公園の生け垣

はじめはJビレッジをゴールに使用と持っていたのですが、残念ながら立ち入り禁止。このため少し先の楢葉町にある道の駅「ならは」まで行くことにしました。その途中、「これより１１Km先は自転車歩行者は通行禁止」の表示あり。もちろんまだ放射線量が高いためです。

最後はヨタヨタしながらも、午後3時にゴール。しかし道の駅は休業中で、双葉警察署の臨時庁舎となっていました。

ゴールの道の駅「ならは」にて。しかし今は双葉警察の臨時庁舎です。

途中、所々で放射線線量を測りましたが、大体0.2μSv/hr前後で健康に大きな影響はないと思われる値でした。ここで放射線の影響が少ないと強調したのは、決して原発事故はたいしたことないと言いたいためではありません。福島に多くの人が訪れてほしいからです。原発事故はきわめて重大だと思っています。財産権、居住権、幸福を追求する権利など基本的人権が奪われた一大事です。これは国が直接権利回復に働くべきです。今は東電に賠償させ、それを国が援助している状態です。まるで放火犯に消防車を与えて火を消させているようなものでは無いでしょうか。東電は即刻解体し、正義の味方たる廃炉機構を作ること、福島被災民の権利回復を直接国が行うこと。これだけは是非やってほしい。いや、遊びのブログなのについ筆が滑りました。ご容赦ください。

動画はこちらでご覧ください

2014JFKA東北大会PeakPerformanceCup

8月24日は最上川タンの瀬で行われた2014JFKA東北大会PeakPerformanceCupに出場してきました。JFKAは日本のフリースタイルカヤックを統括する組織で、年5回大会を開いています。私は大会を見るのも初めて、出るのも初めてでした。
　とにかく初めてだったので心細く、無理を言ってへたっぴカヤッカーさんに同行してもらいました。前日午後に茨城を車で出発。寒河江に着いたのは6時過ぎでした。夕食はホテル近くの居酒屋でいただきましたが、これがなかなかイケでる！焼き鳥、焼きホヤが旨かった。もちろん、翌日のタンの瀬に備えて米沢牛のタンもいただきました。これも美味しかったなぁ。

寒河江の駅近く、「幸生」でいただいた絶品のタン

さて、当日は朝6時過ぎにホテルを出ていざタンの瀬へ。15分ほどで到着するともう大勢集まっていました。すでにカヤックで練習している人もいます。何人か知っている人も居てちょっと心強くなりました。
早速着替えて何度か練習しましたが、秒殺は相変わらず。ホールに入るとすぐ沈でした。それに比べて周りの皆さん上手い！ループ、ゴジラ、カートなどバシバシ決めてます。まあ、私みたいな下手でも大会に出て良いんだなと思ってくれる方が居ればいいなとの思いもあり、焦りや緊張はあまりありませんでした。午前7時30分になり、受付をするとゼッケン22が渡されました。おっ、自分の誕生日の番号、なにかいいことあるかな・・。
開会式が終わり、まずはエアリアルクラス（最上級クラス）の予選から始まりました。皆さん以外とぴりぴりしてませんね。日本代表クラスの選手達ですが、割と和気藹々の感じで試合が進みます。でもさすがに男女のトップ選手だけは全然違いますね。一つの技が終わった時、すでに次の技を繰り出す体勢になっており、間髪入れずに連続技が続いて行きます。いや、惚れ惚れしました。
つづいて私の出るフラットクラス（初心者クラス）予選。私は第1組の5人目。一人が45秒ずつ順番に演技して、それを3巡行います。そのうち良い1回の得点で順位を争います。
いざ始まると、皆さん苦戦。練習の時はみんな上手かったのに、本番で時間が限定されるとなかなか難しいようですね。この日の水位は8.6で、私が来た前2回の中間くらいでした。
そしていよいよ私の出番。適度な緊張でスタートできました。ホールに入るとサイドサーフィンでしばらく持ちこたえられました。私にとっては右下流向きでバックサーフィン気味で居た方がのこりやすかった気がします。しかしどんどん動かされて左岸向きに切り返し、再びそのまま居ようと思ってもさらに回されるのでえいっとスピンを試みました。しかし後ろ加重気味かつリーンが甘くて沈。なんとか即ロールで対応するもホールから出てしまい、戻ったところで時間切れ。

予選も見事2位通過のMickeyさん

私の1本目、必死で残っているの図

この、何もしてないようなたった45秒でしたが、メチャクチャ消耗しました。息は上がり、手足にはもう力が入りません。いままでも鳥沢などスポットで何時間か遊ぶことがあっても、こんなに消耗することはなかったのに。普段、いかに本気でやってないかですね。そしえまだ息も整わないうちに2巡目がやってきて、仕方なくスポットに突入。今度はすぐ沈してフラッシュ。漕ぎ上がるも再突入だけ。さらに消耗して2巡目終了。そしてまたも体力が回復しないまま3巡目。今度もやっぱり即沈。漕ぎ上がる力もなくなり終了。

疲れ果てた中で予選通過を力なく喜ぶ私

それでも1ライド目の点数がよかったので、予選通過し決勝に進出。しかしこの時点でもほとんど歩く体力もようやく程度の状態。実はバーチカルクラス（中級クラス）にもエントリしていたのですが、これではとてもムリと急遽辞退しました。
その後バーチカルクラスの予選が行われ、昼過ぎからいよいよフラットクラスの決勝。でもまだ私の体力は回復していませんでした。スタートの合図があっても、仕方なくこぎ出す感じ。ホールに入っても秒殺。ロール、フラッシュ、漕ぎ上がりを繰り返すのみ。決勝の２本目もさらに消耗してただ醜態をさらすのみ。何も良いところ無く終了。ただ、男子フラットクラスで決勝に上がったのが3名だけだったので、なんとか3位入賞となりました。
その後バーチカルクラスの決勝が始まり、私はタイムキーパーをさせてもらいました。このクラスだとさすが皆さん上手い。でも練習の時はもっと決まっていたな。やはり45秒で技を決めようとするとどうしても焦るのですね。いとーさんとだいのじさんのループ、どちらもカッコ良くきまり、二位と三位に入りました。

ヤリサさん、ループをビシッと決めてました

最後はエアリアルクラスの決勝。みさなんもちろんすばらしい技を決めて居ましたが、男女ともトップの選手は段違いですね。女子の今シーズン世界チャンピオンのロボ子選手、さすがです。動作が柔らかいし、ムリがないですね。体幹がぶれないうえに、スムースに動いている感じで美しいです。男子優勝のM永選手も別次元の演技。一つ一つの技の完成度も高く美しいですが、技と技のつなぎがスムースで、連続的です。一つの技が終わった時は、もう次の技を始める体勢になっています。他の選手との差はかなりあり、相当の修練のたまものでしょうね。

マックナスティを決める優勝のM永選手、異次元のうまさです

さて、競技が終わり、最後は表彰式と閉会式。途中で強い夕立に見舞われましたが、それもすぐ上がって無事終了となりました。それにしても、大会の運営などすべて選手自身がやっており、見事と言うほかありません。みなさんお世話になりました。そして、つきあってくれたへたっぴカヤッカーさんも、ホントにありがとう。

これが私の人生最後の賞状かも知れません

参加者全員で

さて、今回初めて大会に出て思ったこと。普段上手い人も競技の45秒の中ではなかなか思うように技が出せていませんでした。そこで一つ提案ですが、全国のスポットでフリースタイルで遊ぶ時は、一人45秒と決めてみてはどうでしょうか？普段は上手い人は延々と遊び、下手はスポットでフラッシュしてしまえばそこでおしまいです。でもそうすると必死で漕ぎ上がらないし、沈したらおしまいという癖がついてしまいます。うまい人も余裕で技を出しているので、短時間でたくさんの技をだす事が無いように思います。交互にタイムキーパーになって45秒はかって、そこで次の人に交代とするのはどうでしょうか。きっと全体のレベルが上がると思いますよ。

　動画はこちらでご覧ください

タンの瀬 8.82ー8.80

なにを血迷ったか、8月24日のJFKA２０１４フリースタイルカヤックサーキット第４戦 東北大会
「MOGAMI RIVER IN SUMMER GAME」にエントリーしてしまいました。

先日東北旅行の最後に大会会場のタンの瀬に寄り、練習するも全く何も出来すに終了。なんとかしたいと、8月10日は一人でタンの瀬まで行ってきました。
この日は水位8.82ー8.80で前回より少し増えています。午前9時に現地に着いた時はすでに何人か瀬に出ていました。みんな気合い入っているな、遊びではなく修行している感じです。しかも上手い！カートホイール、ループ、マックナスティなどどんどん決めてます。

この日のタンの瀬。朝から皆さん気合い入ってます

C-1 日本代表I嶋選手、相変わらずクールに決めています

久しぶりにお会いしただいのじさん、エアループがビシバシ決まってました

それでも一度に漕いでいるのはせいぜい4ー5人、結構ヘビーローテイションでした。しかし私は、相変わらずの秒殺。入ったらすぐに沈して揉まれまくり、なんとかロールで戻ってくると言うことを繰り返していました。それでも前回は1秒で沈していたのが、今回は3秒くらいにはなったかな？水位が上がってパワーは増しましたが、ホールのスウィートスポットというか、残れる場所が広がってこの水位の方が少しは何とかなるかなと言う感じでした。午前中いっぱいやってスピン2ー3回、バウ沈ループもどきが2回くらい出来たかな。もう練習にくる時間も取れないので、この貧弱な手の内で何とか上位に行ける作戦を考え中です、ってそんな作戦があるのか？まあ、弱者は弱者の戦い方fがある。これ孫子の兵法です、ハイ。

バウ沈をなんとかループもどきに見せようとしている私

この水位だと1段目はなかなか面白いですが、私はすぐ出て今します

東北スポット巡り

7月31日から8月3日は夏休み後半をとって家族で東北旅行。そのついでに生保内（オボナイ）とタンの瀬に行ってきました。しかしどちらがついでだったかは皆さんがご判断ください。

まず1日目は遠野に泊まり、カッパ淵へ。まあ、ここでカヤックは出来ないなと。でも周りにあるホップ畑が美味しそう？で早くビールを飲みたくなりました。

ここがあの有名なカッパ淵！カヤッカーから見ると淵とは言えない気がしますが。

ホップはこんなつる性の植物だったですね。これを見て美味しそうと思うのは変かな？

2泊目は宮古。まずは釜石で鉄の歴史館を見学。その後山田町～田老町を通って宮古へ。海岸に近い土地は、まだようやく整地が済んだばかりと言うところ。しかし道はダンプカーであふれていました。3年以上たってようやく復興のためのインフラ整備が整いつつあるといった段階でしょうか。しかしこれだけ広範囲で大きい被害でしたから、この進捗で仕方ないかとも思います。宿では震災の語り部の話を聞き、涙が止まりませんでした。

浄土ヶ浜では泳ごうと思っていたのですが、残念ながら2日間とも雨。遊覧船にのり、龍泉洞に足を伸ばして見ました。

釜石の「鉄の歴史館」にあったC20の前で

浄土ヶ浜の遊覧船にて

3日目はいよいよオボナイ。田沢湖の水を引く生保内発電所直下のスポットです。家族が田沢湖巡りをしている2時間だけのお約束でカヤック。現地に着くと3本放水。すでにスラロームの方が練習していました。そして程なく、ミスターさんとチャンピオン・ロボ子さん登場！いやあ、どこへでも出没されますね、ホントすごい。

さて、この日はなんとかブラントをやってみたいと思っていたのですが、全然でした。しかも、昼12時になると突然放水が激減。みるみる何も出来ないしょぼいウェーブになってしまいました。聞くとお昼休みの1時間は放水もお休みとの事。えぇ～っ！俺には2時間しかないのにどおしてくれるんだよォ～。しかしあがいたところで仕方なし。日陰でゆっくり1時間休み、午後1時きっかっりからまた水は増え始めて元のすばらしいウェーブに戻りました。

幸いこの時間は誰も居なかったので、迎えが来るまで約30分、ウェーブを独占させていただきました。ブラントには至らなかったですが、楽しかったです。また来たいですね。

これからバシッとブラントが決まる、様にも見えませんか？

さて、この夜は盛岡に戻り最後の夜は「さんさ踊り」。話には聞いていましたが、すごい熱気。集客のために行っているイベントなどとはレベルが違う、町を挙げてのお祭りです。メインストリートには大きなスタンドがあり、まるでリオのカーニバルのようにいろんなグループが踊りながら通過して行きます。完成度も高く、みんなの本気が伝わってきますね。でも人が多すぎて上手く歩けないくらいでした。見る方も本気でないとエネルギー吸い取られます。

さて最終日。盛岡から寒河江に移動し、最上川はタンの瀬へ。この私、なぜかトチ狂って8月24日の２０１４フリースタイルカヤックサーキット第４戦 東北大会にエントリーしてしまったんです。この大会がタンの瀬で開かれるので、その下見にとここへやってきました。この日の水位は長崎8.39ー8.40くらいでかなり少ないようです。1段目は全然乗れません。2段目はウェーブになっていて、地元の皆さんが楽しんでいました。大会は3段目？で行われると思ったので、3段目のみトライしました。しかし・・・。全然だめです。秒殺です。せめてスピンをしたいのですが、すぐ沈です。どうしよう、エントリ取り消すかな？最後にループを狙ってみたら、まだこちらの方が出来そうな感じ。さあ、どうする。とにかく来週もう一回練習に来よう！

この日のタンの瀬。多くの人が楽しんでいました。そしてみんな上手い。

タンの3段目でスピンを決める・・、様に見える写真。

1時半に上がり、370km離れた我が家についたのは5時間後でした。疲れた～、でも楽しかった！

自転車仙人北へ その②水戸～北茨城逆走

今回は前回ゴールの水戸から北茨城を目指す予定でした。
しかし天気と日程の都合で、北茨城から水戸へ戻ることとなりました。逆走と言っても後ろ向きに走ったのではありません、念のため。
出発は北茨城の天心記念美術館から。ここは今初めて来たのですが、なかなかすばらしい美術館です。建物、景色もすごく良いし、もちろん展示されている美術品も良いですね。しかも空いている。こちら方面に来ることがあれば、ぜひ立ち寄る価値のあるところです。
前日の天気予報では降水確率50％でしたが、どんどん良い方に外れてきました。

スタートの五浦美術館にて

左におにぎりのように見えるのは「二つ島」。あのてっぺんには松が何本か生えていましたが、3年前の大津波でみんな流されてしまいました。その後表面が削れて真っ白に見えていた島ですが、もう緑が戻ってきていました。

 北茨城を過ぎて高萩あたりまでは快調でしたが、鵜の岬あたりからアップダウンが激しくなってきました。日立市内は道路も狭く信号も多くて疲れます。昼までに東海に着いていたかったのですが、消耗激しく日立駅で昼食となりました。その後もこまめに休憩をしながら進みました。

昼食を摂った日立駅前で

日立を過ぎると東海村～那珂市～ひたちなか市と走りやすい道路で、起伏も少なく快調に進みました。しかし予想に反して快晴で気温はぐんぐん上昇、発汗が半端なし。どんどんスポーツドリンクを飲みますが、だんだん脚がつりそうになってきました。かなりキツイなあと思った頃にようやく国道6号と分かれて水戸市街へ。那珂川を越え、ぶじ前回のゴールと同じ水戸三の丸庁舎にたどり着きました。

この日の走行距離約６５Km,予定より30分遅い5時間で到着です。

次回は北茨城からいよいよ福島県に突入だ！

ゴールの水戸三の丸庁舎にて

動画はこちらでご覧ください

自転車仙人北へ その① つくば～水戸

この10年、月二回のペースでカヤックを楽しんできました。
これも良き仲間、良きライバル、そして良き師匠がいてくれたお陰と感謝しています。
これまでお世話になってきたYararenger師匠が、今年あらたに事業を拡大され、ラフティングを始められることになりました。今後のご盛業をこころから願っている次第です。しかしその必然としてラフトシーズンはカヤックツアーの開催が減ってしまいました。私も遊びに使える週末は月2回程度なので、カヤックツアーに参加できる回数が減りそうです。そこで、少ない休みに他に楽しいことをしたいと思っていたのですが、まずは自転車に回帰してみようかと考えました。
これまで30歳代は自転車、40歳代はランニング、50代になってカヤックを楽しんでおりました。
もう随分前になりますが、自転車では東京～浜松、東京～上越、上越～山形、京都～倉吉などの旅を楽しんでいました。最近は４Kmをママチャリで通勤しているだけですが、20年前は片道16Kmをロードレーサーで通っていたもんです。
そこで今回は、自転車で東北行脚をしてみようと思い立ちました。一度に長い休みは取れないので、せいぜい半日～1日の休みを使って尺取り虫方式で北を目指します
どこまで行けるか、どのくらいの期間がかかるか解りませんが、出来れば三陸を通って青森まで行ってみたいです。
まずは手始めに、自宅のつくば市から水戸を目指します。距離は５２Kmですから、まあ3時間程度かなと思っていました。昔は1日130kmくらいまでは走れましたからね。
この日の自転車はクライン・マントラ。本来はマウンテンバイクですが、タイヤをロード用の細いものに換えています。システムはシマノXT/XTRで組み、バーハンドルは幅を狭くしてあります。距離を稼ぐのはロードレーサーの方が良いのですが、どうしても早さを求めてしまいそれでは旅としての面白さが減ってしまいます。それで今回はこの自転車で行くことにしました。

自宅前にて、もちろんGoPRO着装です

さて、走り出してみると何かとしっくり来ません。サドルの高さや位置、それに靴のクリートの微妙な角度など。はじめの1時間は走っては止まり、調整してまた走るの繰り返し。1時間で石岡あたりまでは行けると踏んでいたのですが、全然でした。それでも国道6号に出てからはそれなりの速度を維持できました。ただ景色がよかったのは石岡までだけでしたね。その後は全国どこに行っても同じような国道沿いの風景でした。

標識がなければどこで撮ったか解らない写真です

まあ久しぶり自転車行、景色や旅を堪能する余裕はなくなりひたすら目的地を目指します。蒸し暑い日だったので、アクエリアス3本飲み干しました。幸い風はほとんど無く、すぐ脇を追い越して行くダンプが前に引っ張ってくれてなんとか完走。予定より遅れて3時間半でゴールの旧茨城県庁、三之丸庁舎にたどり着きました。

最近はよく映画の撮影などに使われる旧県庁がゴール

到着後は奥さん運転の車であじさい祭り中の保和園に行ってきました。まだ三分咲きだったようですが、なかなか見応えありました

次回がいつになるか解りませんが、水戸から北茨城を目指す予定です。

動画はこちらでご覧ください

八溝ウェーブ1.50

6月10日は八溝ウェーブ(別名ムモ）に行ってきました。
梅雨に入ったと思ったとたん、梅雨末期のような豪雨が続いています。
桂川の大月水位2.1mはどんな感じが、行ってみたい気もしましたが一人ではその勇気なし。八溝ウェーブに行くこととしました。

昨夜は1.77まで上がった小口水位も出発時点では1.57、こぎ始めは1.50とちょうどな感じ。雲は多いけれど晴れ間も見えました。水は茶色よりは緑に近くいい感じです。近くのムモ川には釣り師がいっぱい居ましたが、何故かこのウェーブ付近は誰も居まっせん。心おきなくトライできました。

画面やや上の右から二番目のウェーブで遊びました。一番右が良いのかも知れません。でも手前がちょっとホールっぽくでまん中の流れを越えて行く気にはなりませんでした。画面下の直線状ホールにはもちろん近づきませんでした。

普段Yararenger師匠から言われている、膝でしっかりサポートして身体をカヤックに固定すること、そして漕がないでブレードをしっかり置いてカヤックを走らせること。この二つを意識してトライ。まあまあ意識したことは出来かけてきた様な気がします。やっていることはサーフィンとスピン、ブラントは一応試みてラウンドハウスくらいできかけか程度（というかほぼスピンですね）で昨年と変化なし。でも去年よりはかなり安定している気がしました。バウやスターンが食われて沈することが減った、エントリーが楽になった、という変化が実感できました。膝でしっかりサポートすると自然に重心が前に行くし、ボトムの角度が意識でしますね。結果、リーンが安定して食われにくくなる。なるほど、やっぱり師匠の言うことは奥が深いな。でもその先はまだまだじゃなぁ～。平日とは言え、東京から遠くないこのウェーブに一人だけではもったいない感じでした。

出来ることは去年と同じ、でも少しは進歩したかな

我が家からこのスポットは往復180Kmくらいですが、なんと満タンにして出かけた燃費が19.4Km/Lとこれまで最高になりました。エスティマ・ハイブリッド、やるなぁ！行きは常磐高速利用、帰りは国道です。ということで、6月10日は燃費記念日になりました。

カタログ燃費は20Km/L,運転が上手過ぎかな！?